FIELD REPORT / JEEP / 17. Januar 2025
Zusatzscheinwerfer anschließen und AUX 3 im Uconnect einstellen: mein Einbau am Wrangler.
Die Motorhaube ist offen, Werkzeug und Kabel liegen bereit. Ich möchte die Zusatzbeleuchtung an die vorhandenen AUX-Schalter anschließen. Das klingt nach einer schnellen Aufgabe. Beim Verkabeln merke ich dann, dass ich doch mehr Zeit brauche.
Beim ersten Anlauf wird es zu früh dunkel. Ich mache deshalb bei Tageslicht weiter. Dabei gehe ich die Anschlüsse noch einmal durch und schaue mir die Einstellungen im Jeep an.
Vier Tasten, ein klarer Platz
An den AUX-Schaltern gefällt mir, dass sie schon ins Cockpit passen. Ich muss für die Leuchten keinen weiteren Schalter unterbringen. Jetzt geht es darum, die Beleuchtung richtig anzuschließen und die Tasten passend einzustellen.
Meine Front-Zusatzscheinwerfer kommen auf AUX 3. Vor dem Anschluss gleiche ich die Kabelfarben mit den Jeep-Unterlagen ab. So weiß ich, welchen Stromkreis ich gerade benutze.
Die Arbeit steckt unter der Motorhaube
Später sieht man innen nur die Schalter. Unter der Motorhaube steckt mehr Arbeit: die Leitungen verbinden und ordentlich verlegen. Ich möchte auch später noch erkennen können, welches Kabel wohin führt.
Dass die Lampe angeht, reicht mir nicht. Die Verbindung muss zur Belastung passen und gegen Feuchtigkeit, Zug und Scheuern geschützt sein. Dafür nehme ich mir lieber etwas mehr Zeit.
Die Einstellungen im Uconnect
Im Uconnect kann ich jeden AUX-Schalter einstellen. Für meine Frontleuchten nutze ich die rastende Funktion: einmal drücken schaltet ein, noch einmal drücken schaltet aus. Beim Taster bleibt das Zubehör nur an, solange die Taste gedrückt wird.
Auch die Stromquelle lässt sich auswählen. Mit Zündung ist das Zubehör vom Zündungszustand abhängig. Mit Batterie kann es unabhängig davon laufen. Das muss zum Einsatz passen, sonst bleiben die Leuchten vielleicht ungewollt an und ziehen die Batterie leer.
Die letzte Schalterstellung lässt sich ebenfalls speichern. Laut Jeep-Unterlagen funktioniert das mit einem rastenden Schalter und der Stromquelle Zündung.
Was mir gefällt – und worauf ich achte
Für mich ist der größte Vorteil, dass die Bedienung fest im Jeep sitzt. Dazu kann ich die Schalter passend zum Zubehör einstellen. So lassen sich die vier Tasten im Alltag sinnvoll nutzen.
Eine freie Taste heißt allerdings nicht, dass jedes Gerät daran passt. Ich prüfe die Belastung und die Verkabelung vorher. Bei Zusatzlicht gehört auch dazu, wo ich die Leuchten überhaupt benutzen darf.
Mein Fazit
Die Zusatzbeleuchtung hat jetzt ihren festen Schalter im Cockpit. Gut war, die Anschlüsse bei Tageslicht noch einmal durchzugehen. Im Dunkeln hätte ich die Arbeit nur unnötig hektisch fertiggemacht.
Beim nächsten Mal plane ich vorher genauer: Welche Leuchte kommt an welche Taste, welchen Stromkreis braucht sie und wie soll der Schalter arbeiten? Das spart später Arbeit unter der Motorhaube.
Was habt ihr bei eurem Wrangler auf den AUX-Schaltern liegen?
- Jeep Wrangler MY24, US Owner’s Manual, Abschnitt Auxiliary Switches, Seiten 81–82.